ФГУП «Росморпорт» стало участником рабочей встречи делегаций российских и иранских экспертов в области морского транспорта, которая состоялась в Махачкале. Ключевыми вопросами для обсуждения стали модернизация портовой инфраструктуры в Республике Дагестан и перспективы развития грузоперевозок в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
В переговорах приняли участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, заместитель Председателя Правительства Республики Дагестан Ризван Газимагомедов, заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев, директор Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт» Фикрет Исмаилов.
В рамках обозначенных Президентом России и Правительством России задач по развитию МТК «Север – Юг» запланирован ряд мероприятий, направленных на обеспечение безопасности мореплавания, увеличение мощностей, а также расширение номенклатуры грузовой базы морского порта Махачкала. В частности, планируется строительство высокотехнологичного зернового терминала и модернизация контейнерного терминала.
Кроме того, российская и иранская стороны обсудили возможность открытия контейнерной линии между морским портом Махачкала и морскими портами Ирана. На встрече также рассмотрели вопросы создания консорциума судоходных компаний.
Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» нацпроекта «Эффективная транспортная система», позволит увеличить мощность морского порта почти до 10 млн тонн к 2030 году.
В ходе рабочей поездки представителей Росморречфлота и ФГУП «Росморпорт» в Махачкалу также состоялась встреча с главой Республики Дагестан Сергеем Меликовым, посвященная развитию портовой инфраструктуры региона, а также подготовке кадров в сфере водного транспорта. Новое направление для обучения плавсостава – судоводителей, судовых электриков и судомехаников – открылось в Дагестане на базе Колледжа машиностроения и сервиса им. С. Орджоникидзе.
Махачкала – единственный незамерзающий морской порт России на Каспии. Он является одним из ключевых узлов МТК «Север – Юг», связывающего Россию с Ираном, Индией и другими странами Азии и Ближнего Востока.
Мощность морского порта на начало 2025 года составила 7,3 млн тонн. Перевалка грузов в порту на протяжении последних 5 лет стабильно превышает 3 млн тонн.
